Немецким экспертам удалось разработать прототип новейшей системы экстренного торможения. За основу был взят принцип считывания мышечной и мозговой активности водителя. А дело все в том, что активность человеческого головного мозга в процессе нажатия на тормозную педаль неспецифична, однако ее сочетание с самым началом сокращения ножных мышц позволяет определить, что наступил момент экстренного торможения.
По словам
экспертов, так называемое мысленное торможение начинается на 0,13 секунд раньше фактического. При этом водителю добавляется более трех с половиной метров тормозного пути. Однако, по мнению специалистов, до внедрения данной разработки в производство пройдут годы.
